Александр Давыденко в выборе профессии пошел по стопам отца, бывшего механика станции техобслуживания. Он закончил Городокский сельскохозяйственный колледж, получил диплом специалиста по ремонту и обслуживанию автомобилей и водительские права. Потом была служба в армии, где он совершенствовал свои знания и навыки.



В филиал «Россонское ДРСУ-109»  Александр попал не случайно. Прежде сумел доказать, что он – лучший на замещение вакантной должности механика предприятия. Ответственности не боялся, а в своих знаниях был уверен. За несколько лет работы он сумел утвердиться в коллективе, поднять свой авторитет.

 Механик предприятия должен многое знать и уметь. Но главная его задача – поддерживать в рабочем состоянии машины и механизмы. Во многих дорожно-строительных организациях эти самые механизмы находятся далеко не в лучшем состоянии. Александр понимал, что работать придется не только со старыми машинами, но и с коллективом работников, которые намного старше его и опытнее. Среди работников автопарка он – самый молодой. Не обходилось и без нервотрепки. Люди порой сетовали на то, что техника старая, что приходится ее не ремонтировать, а буквально латать. Механик же требовал, чтобы использовалась всякая возможность для продления ее эксплуатации. Он сам лез под машину, брал в руки инструмент и приводил технику «в сознание».

До недавнего времени парень вряд ли представлял себе, что работать ему придется не только с техникой. Сейчас уроженец города Гомеля исполняет обязанности начальника участка транспорта и дорожно-строительных машин филиала «Россонское ДРСУ- 109». Помимо ремонта и обслуживания автомобильного парка, на нём теперь – обязанности по заключению договоров с фирмами, поиск поставщиков, доставка запасных частей и т.д.

И Александр Давыденко скрупулёзно во всём разбирается, оценивает свои возможности.
– Профессия моя интересная, – рассказывает механик с 14-летним стажем,– но для того, чтобы выполнять свою работу на высоком уровне, нужно постоянно самосовершенствоваться. Основной стержень моей профессии – мастерство и технические знания. Лёгких путей не ищу и думаю, что всё получится.