Состояние и ремонт дорог общего пользования, пожалуй, вторая после проблем ЖКХ тема, которая волнует жителей района.  О том, что сделано в этом году по развитию и содержанию дорожной сети Россонщины, наш разговор с заместителем председателя райисполкома Русланом МАРЧЕНКО.


– Предлагаю начать с Программы по развитию и содержанию автомобильных дорог района, реализацией которой занимается коллектив ДРСУ-109... 
–В этом году Программа этой дорожной организации состояла из 16 пунктов. На сегодняшний день 13 из  них выполнено, один –  в работе, реализация ещё двух зависит от финансирования и погодных условий. Изначально планировалось улучшить качество 21, 6 километра дорожного покрытия, на что потратить без малого 3,3 миллиона рублей. 
– Что уже сделано?
–  Новое асфальтобетонное покрытие появилось на участках автодорог  «Полоцк- Дретунь- Труды- Владимировка», «Альбрехтово- Краснополье»,  «Горбачево- Заборье- Краснополье», «Краснополье- Лютое» и «Заборье -Байдино». Их общая протяжённость составила почти девять километров. 
Также «оделся» в асфальт участок в 1, 7 километра гравийной дороги «Дретунь-  Дисна- Прозороки». И в настоящий момент здесь продолжаются работы.
Усовершенствованное покрытие появилось на участках гравийных дорог «Заборье- Байдино» и «Якубово- Изубрица». 
Пока остаётся под вопросом асфальтирование двух километровых участков дороги «Клястицы-Синск через Лапещино». 
– Где россонские дорожники закупают асфальт?
– В зависимости от расположения объекта – на Верхнедвинском или Полоцком  асфальтобетонных заводах. Если был бы свой, то это значительно сэкономило бы материальные расходы.
– Какие участки дорог в листе ожидания ДРСУ-109 на следующий год?
– Пока об этом говорить рано. Сначала будет озвучена выделяемая сумма, и только после определены конкретные участки дорог под ремонт. Какие – решает руководство дорожной организации на основании состояния покрытия, давности проведения последнего ремонта, обращений граждан и так далее.
–  В последние несколько лет россонских автомобилистов не устраивает состояние дороги из райцентра в Клястицы. Сложно говорить о безопасности и комфорте вождения, если едешь по ямам и выбоинам... 
– Безусловно, мы в курсе этой проблемы и решаем её совместно с руководством РУП «Витебскавтодор». В этом году отремонтировали два участка данной дороги общей протяжённостью 3,5 километра. На следующий год планируется привести в надлежащее состояние ещё 3,8 километра. Работы выполняются силами коллектива линейно- дорожной дистанции 324 филиала ДЭУ-32 «Витебскавтодора» под руководством Олега Иуто.   
– Ещё один знаковый объект – участок дороги Р-46 «Лепель – Полоцк – граница Российской Федерации (Юховичи)». Что там имеем на сегодняшний день?
– Масштабная реконструкция автотрассы подходит к концу. Сейчас идут завершающие работы,  и как раз на территории нашего района. В декабре этот, без преувеличения, стратегический объект и часть международного транзитного маршрута между  Беларусью и Россией будет сдан в эксплуатацию.